Biblioteca IFD Melo "Dr. Emilio Oribe"
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/ Alfonso Labraga
TÃtulo de serie: | Temas del siglo XX, 46 | TÃtulo : | EnergÃa y polÃtica en el Uruguay del siglo XX T.1 Del carbón al petróleo en mano de los trusts (1900 - 1930) | Tipo de documento: | texto impreso | Autores: | Alfonso Labraga ; Mario Núñez ; Ana MarÃa RodrÃguez Ayçaguer ; et all. | Editorial: | Montevideo [Uruguay] : Banda Oriental | Fecha de publicación: | 1991 | Número de páginas: | 124 p | Idioma : | Español (spa) | Palabras clave: | URUGUAY POLITICA.ENERGETICA S.XX | Clasificación: | 050 tem V.46 T.1 VO | Resumen: | Analiza la polÃtica energética del Uruguay entre 1900 y 1956. Nuestra dependencia de los combustibles importados, la búsqueda de combustibles nacionales, la fundación de ANCAP. | Nota de contenido: | Índice: Introducción general. Primera Parte: El combustible más antiguo, la leña. Introducción. I. La demanda de combustibles vegetales y su abastecimiento. 1. El acervo forestal del Uruguay. 2. La producción de leña y carbón vegetal. 3. La demanda de combustibles vegetales. Importación y exportación. II. Nuestra política forestal y sus influencias. Segunda Parte: La era del carbón. Influencia inglesa y trustificación del comercio importador. Introducción. I. Nuestra demanda de carbón mineral. 1. Importaciones de carbón y demanda interna. Las trampas de la estadística. 2. Composición de la demanda. II. Los mercados abastecedores. 1. El gran proveedor: Gran Bretaña. 2. La Primera Guerra Mundial y el avance de los competidores. 3. Las repercusiones del conflicto en nuestro comercio importador de carbón. 4. Las firmas importadoras de carbón y sus "modus operandi". Tercera Parte: La era del petróleo. El "dominio informal" de las compañías norteamericanas. Introducción. 1. El nacimiento de la moderna industria del petróleo. 2. El Uruguay de la "era del petróleo". I. El queroseno, primer derivado del petróleo de consumo popular. 1. La demanda de queroseno. 2. Legislando sobre el queroseno. 3. Tras los beneficios del queroseno: el proyecto de Refinería Nacional (1898). 4. Un "dominio informal" en el abastecimiento del queroseno (1900-1920). II. El desarrollo del transporte automotor. 1. Los transportes y las comunicaciones en un nuevo concepto de obras y servicios públicos (1905-1928). 2. La infraestructura para el desarrollo del transporte automotor. 3. Los primeros automotores. 4. La ley de fomento del transporte automotor. 5. Legislando sobre la "bencina". 6. Automotores y servicios públicos de transporte. 7. Automóviles y nafta. 8. Automotores y proveedores. El predominio norteamericano. III. Las compañías petroleras se instalan en Uruguay. 1. Las formas de penetración. 2. La STANDARD OIL CO. OF NEW JERSEY llega al Uruguay. 3. El proyecto de la "Refinería Nacional de Petróleo" y la STANDARD OIL. 4. La STANDARD OIL y sus competidores. Bibliografía utilizada. Fuentes consultadas. |
Temas del siglo XX, 46. EnergÃa y polÃtica en el Uruguay del siglo XX T.1 Del carbón al petróleo en mano de los trusts (1900 - 1930) [texto impreso] / Alfonso Labraga ; Mario Núñez ; Ana MarÃa RodrÃguez Ayçaguer ; et all. . - Montevideo (Uruguay) : Banda Oriental, 1991 . - 124 p. Idioma : Español ( spa) Palabras clave: | URUGUAY POLITICA.ENERGETICA S.XX | Clasificación: | 050 tem V.46 T.1 VO | Resumen: | Analiza la polÃtica energética del Uruguay entre 1900 y 1956. Nuestra dependencia de los combustibles importados, la búsqueda de combustibles nacionales, la fundación de ANCAP. | Nota de contenido: | Índice: Introducción general. Primera Parte: El combustible más antiguo, la leña. Introducción. I. La demanda de combustibles vegetales y su abastecimiento. 1. El acervo forestal del Uruguay. 2. La producción de leña y carbón vegetal. 3. La demanda de combustibles vegetales. Importación y exportación. II. Nuestra política forestal y sus influencias. Segunda Parte: La era del carbón. Influencia inglesa y trustificación del comercio importador. Introducción. I. Nuestra demanda de carbón mineral. 1. Importaciones de carbón y demanda interna. Las trampas de la estadística. 2. Composición de la demanda. II. Los mercados abastecedores. 1. El gran proveedor: Gran Bretaña. 2. La Primera Guerra Mundial y el avance de los competidores. 3. Las repercusiones del conflicto en nuestro comercio importador de carbón. 4. Las firmas importadoras de carbón y sus "modus operandi". Tercera Parte: La era del petróleo. El "dominio informal" de las compañías norteamericanas. Introducción. 1. El nacimiento de la moderna industria del petróleo. 2. El Uruguay de la "era del petróleo". I. El queroseno, primer derivado del petróleo de consumo popular. 1. La demanda de queroseno. 2. Legislando sobre el queroseno. 3. Tras los beneficios del queroseno: el proyecto de Refinería Nacional (1898). 4. Un "dominio informal" en el abastecimiento del queroseno (1900-1920). II. El desarrollo del transporte automotor. 1. Los transportes y las comunicaciones en un nuevo concepto de obras y servicios públicos (1905-1928). 2. La infraestructura para el desarrollo del transporte automotor. 3. Los primeros automotores. 4. La ley de fomento del transporte automotor. 5. Legislando sobre la "bencina". 6. Automotores y servicios públicos de transporte. 7. Automóviles y nafta. 8. Automotores y proveedores. El predominio norteamericano. III. Las compañías petroleras se instalan en Uruguay. 1. Las formas de penetración. 2. La STANDARD OIL CO. OF NEW JERSEY llega al Uruguay. 3. El proyecto de la "Refinería Nacional de Petróleo" y la STANDARD OIL. 4. La STANDARD OIL y sus competidores. Bibliografía utilizada. Fuentes consultadas. |
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E00681 | 050 tem V.46 T.1 VO | Libro de estudio en soporte papel | Biblioteca IFD Melo | Colección General | Excluido de préstamo |